Delage Type AB, AD e AH
| Delage Type AB, AD e AH | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Delage
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| Tipo principale | torpedo |
| Produzione | dal 1910 al 1913 |
| Sostituisce la | Delage Type H, J, L ed M |
| Sostituita da | Delage Type AI e AK |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | da 2733 a 2788 mm |
| Massa | da 2251 a 2483 kg |
| Altro | |
| Auto simili | Peugeot Type 126 e 138 Renault Type AZ, BZ, CB e DG Panhard & Levassor Type X5, Type X10 e Type X16 Mathis Type 1-B |
Le Type AB, AD ed AH erano tre autovetture di fascia alta prodotte tra il 1910 ed il 1913 dalla Casa automobilistica francese Delage.
Profilo[modifica | modifica wikitesto]
Queste vetture ripresero l'eredità delle versioni maggiori della famiglia costituita dalle Delage Type H, J, L ed M (le versioni minori di tale famiglia furono sostituite dalle Type R e T).
Erano delle eleganti vetture per una clientela facoltosa, ma non ancora classificabili come vetture di lusso, sebbene all'epoca anche una vettura di fascia bassa risultasse proibitiva o quasi alla maggior parte della gente.
Erano equipaggiate con due motori da 2.1 litri. In particolare, la Type AB montava un 4 cilindri di derivazione Ballot da 2121 cm³ di cilindrata, in grado di erogare una potenza massima di 16 CV.
La Type AD, invece, era equipaggiata con un motore di derivazione De Dion-Bouton, sempre a 4 cilindri, ma da 2116 cm³ di cilindrata, con valori di potenza analoghi a quelli della Type AB.
La trazione era posteriore ed il cambio era a tre marce, ma era disponibile a richiesta anche un cambio a quattro marce.
Alla fine del 1910, la Type AD fu tolta di produzione, mentre la Type AB continuò ad essere prodotta.
Nel 1912 fu introdotta la Type AH, una variante più prestante, sia grazie al suo motore, un 6 cilindri prodotto dalla Delage stessa, della cilindrata di 2566 cm³ e capace di 25 CV a 1600 giri/min, sia grazie al suo peso ridotto di quasi 200 kg. Tale motore fu anche il primo 6 cilindri nella storia della Delage.
La Type AB e la Type AH continuarono ad essere prodotte fino al 1913, anno in cui furono tolte di produzione.
